RT6可以实现无方向盘自动驾驶占百度核心营收的23%

与特斯拉首席执行官埃隆马斯克一样，百度创始人，董事长兼首席执行官李彦宏也将造车目标定为无人驾驶汽车。

在7月21日举行的2022百度世界大会上，百度正式发布了第六代量产无人车Apollo RT6，支持方向盘和方向盘两种模式的切换在技术层面具备上路能力，预计2023年下半年小批量上线萝卜跑试运营

基于自动驾驶技术的重大突破，百度将无人车的成本降至行业的1/10，成本为25万元，与市面上普通新能源汽车的价格差不多百度创始人，董事长兼首席执行官李彦宏表示，成本大幅下降，让我们可以在全国各地部署数万辆无人车以后打车会比现在便宜一半

和特斯拉赛车。

RT6可以实现无方向盘自动驾驶。

公开数据显示，在R&D投入方面，2021年，百度核心研发支出为221亿元，占百度核心营收的23%自动驾驶无疑是百度马拉松R&D投资的重要方向

在RT6发布之前，百度Apollo过去已经开发了五代车，从最初专注于AI算法，到软硬结合的自动驾驶套件开发，再到与汽车厂商合作，基于一个成熟的车型开发四代车和五代车百度越来越意识到，要打造终极无人车，必须实现AI技术与车辆工程的深度融合，从基于整车的改装安装，到基于车辆平台的定制开发，这是无人车发展的必然趋势

可以实现无方向盘自动驾驶，成本极低，这让RT6的风光几乎和特斯拉不相上下。

目前，美国政府已经公布了无方向盘汽车的具体行驶时间百度表示，RT6无方向盘版在国内上路的时间取决于政策允许的时间从技术角度来说，RT6支持两种模式切换，有无方向盘，具备上路能力

按照计划，新发布的Apollo RT6也将在百度的自驾出行服务平台萝卜跑投入试运营，很可能与RoboTaxi展开竞争。

如何让出租车便宜一半。

伴随着华为悄悄在会员中心推出名为花瓣出行的打车快应用公测，网约车赛道可谓强手云集萝卜跑即将迎来Apollo RT6的加入，可能会引发在线打车市场的价格战

李彦宏说，将来坐出租车会比现在便宜一半。

那么李彦宏的判断是怎么来的呢。

首先，基于自动驾驶技术的重大突破，百度将无人车的成本降至行业的1/10，成本价25万元，与市面上普通新能源汽车的价格差不多。

百度自动驾驶相关负责人告诉记者，这主要基于三个原因。

第一，整车成本降低。为了定制运营场景，我们应用了全自有知识产权平台，大大降低了车辆本身的成本，

第二，降低了自动驾驶套件的成本。基于技术的进步，RT6的传感器和计算单元由车规量产，大大降低了自驾套件的成本，

第三，中国的制造业优势，成熟的供应链和制造业，进一步降低成本。

目前出租车和网约车的成本主要分为三部分:司机成本，车辆折旧和日常运营成本无人车商业模式成立，成本肯定比网约车低一方面要通过AI技术实现无人驾驶，降低司机成本，另一方面，整车成本不能太高即使数百万辆车无人驾驶，成本也无法降低

对于过去的改装车来说，一方面原车的成本已经基本确定，但是很多昂贵的豪华配置对于后排乘客来说是不必要的，比如智能车，为前排驾驶员配置的大屏幕，另一方面，改装车无法大规模投入，单车成本无法降低RT6针对用户的需求对车辆进行了整体重新设计，不仅大大降低了成本，还为用户带来了更好的体验和更多的价值伴随着运营成本的降低，乘客相应的打车成本也会降低

但是打车成本降低了，但是安全问题不能马虎。

根据消息显示，从安全方面来说，RT6车辆硬件和自动驾驶套件组件都是按照车辆法规级别的要求进行适配的，主要从硬件和软件方面实现整车的全冗余硬件方面，共有七大全冗余车载系统，包括架构冗余，传感器冗余，计算单元冗余，制动系统冗余，转向系统冗余，电源冗余和业界首创的双5G通信冗余软件搭载了整车故障诊断和风险降级系统以及自动驾驶系统

我们还开发了自己的自动驾驶专业操作系统，可以兼容多平台架构，实现车辆级安全同时面向汽车架构的计算和通信中间件，完成车辆软硬件的高度集成和适配百度表示，从制造计划到质量标准，百度主导了质量控制

《萝卜快跑》。

2023年小批量试运营

按照计划，阿波罗RT6将于2023年下半年小批量投入萝卜跑试运营，年计划产能将根据运营部署节奏从1万辆逐步提升至10万辆预计2025年在65个城市运营，2030年覆盖100个城市

值得一提的是，此次RT也是百度银河平台的首次大规模亮相根据消息显示，RT6是首款基于星河平台开发的车型星河平台是无人驾驶的车辆平台，和传统车企的车辆平台概念类似，但也有一些区别区别主要体现在增加了车辆工程相关的传统且相对成熟的部分，以及增加了无人驾驶部分和系统适配

星河平台是车辆工程与自动驾驶技术深度融合的平台基于银河平台，我们可以快速开发针对不同场景的无人车，满足不同用户的需求百度表示，根据业务发展，未来将推出更多样化的机型和配置，满足不同人群的出行需求

日前，北京正式开启全国首个无人出行服务商业试点，百度萝卜跑的北汽极狐首批25辆无人车正式获批开展常态化付费出行服务，这意味着国内无人出行服务从有人驾驶示范进入商业试点新阶段。

根据大会上披露的最新数据，萝卜快跑目前已进入10个城市，累计订单量突破100万百度智能交通方案已经在国内50多个城市得到实践和验证

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。