汽车品牌投诉指数分布环比大幅下降了17．5％

日前，汽车门网发布了2022年1月国内汽车质量投诉分析报告刚刚过去的1月份，汽车门网的整体投诉指数达到了7317．8，环比大幅下降了17．5％去年12月出现的多个集中投诉本月都归于平静，成为投诉指数下降的根本原因受电动化和智能化风潮影响，多款新能源车入围榜单TOP20，车机系统成了主要槽点而在芯片短缺影响下，无法交付问题也成了很多车主投诉的对象

投诉总结发现

一，从投诉品牌来看，大众超越欧拉登上榜首，投诉指数大幅下降的欧拉退居次席，投诉指数同样大幅下降的吉利退居第四，长安排名第三品牌投诉指数TOP10中，自主品牌占据六席，四个合资品牌上榜大众，丰田，本田和欧拉，吉利，奇瑞，哈弗等热销品牌悉数上榜值得一提的是，本月突遭集中投诉的沃尔沃排在了榜单的第六位，替代奥迪成为唯一一个豪华品牌

二，从车企类别来看，自主车企的投诉占比达到了55％，比上月有所回落合资品牌的投诉占比相应上升长城，吉利，奇瑞，长安，比亚迪等头部车企位居前列上汽大众位居合资车企投诉榜首，沃尔沃亚太紧随其后，广汽丰田，上汽通用别克和北京现代位纷纷挤进前五

三，从车系来看，保有量和车企众多的华系车投诉占比依然远多于其他车系车机故障，配置与官宣不符，无法按时交车等很多问题都遭到了大面积投诉本月，德系车超过日系车排在第二位，变速箱顿挫异响和机电单元故障，颗粒捕捉器堵塞等问题继续困扰着德系车主日系车排名第三，丰田的变速箱顿挫异响，发动机机油增多等问题依然遭到了很多车主的投诉，多个日系老车型的仪表台开裂，车内异响问题也普遍存在

四，从车型类别来看，保有量最大的SUV仍然是投诉占比最高的细分车型，而且由于沃尔沃XC60，几何EX3功夫牛等车型遭到了集中投诉，本月的SUV投诉占比超过了一半紧凑型车的投诉指数仅次于SUV车型，但由于本月紧凑型车集中投诉消失，投诉占比降到了17％此外，由于极氪001遭到集中投诉，中型车的投诉占比有所上升

五，从投诉车款来看，本月的投诉指数仍然集中在2021款，2020款和2019款等三年内新车型，投诉占比超过了63％其中，2021款车型的投诉问题最多也最为集中，EX3功夫牛，极氪001，沃尔沃XC60，吉利星瑞等遭到集中投诉的车型是主要槽点2020款车型和2019款车型的合计投诉占比达到了27％，但投诉问题相对比较分散

六，从投诉问题来看，车身电气依然是投诉最多的问题，占比达到了31％沃尔沃XC60，吉利星瑞和欧拉好猫是车身电气类问题最多的车型其中，沃尔沃XC60因减配电动后备箱遭到了集中投诉，吉利星瑞的车机系统再次被车主吐槽，欧拉好猫仍然收到了芯片问题的干扰服务类投诉排名第二，欧拉好猫，极氪001，几何EX3功夫牛和零跑T03的服务类问题最多这其中，欧拉好猫因芯片问题招致了很多服务类投诉，极氪001，几何EX3功夫牛和零跑T03则因无法交付问题引发了车主对服务的集体不满

1，汽车品牌投诉指数分布

2022年1月，大众又一次成了投诉指数最高的品牌此前遭遇集中投诉的欧拉，吉利等品牌投诉指数纷纷大幅下降，集中投诉归于平静但由于保有量巨大，大众，丰田等合资品牌和吉利，长安等自主品牌排在了品牌投诉榜单的前列因突然遭遇集中投诉，沃尔沃的投诉指数飙升，悄然排在了品牌投诉榜的第六位

前十大品牌中，自主品牌达到了六个，欧拉，长安，吉利，哈弗，奇瑞和比亚迪等热销自主品牌悉数上榜不过，这些品牌的投诉指数占比均出现不同幅度的下降同样保有量巨大的一众两田依然进入投诉指数榜TOP10，大众高居第一，丰田位列第五，本田排名第十遭遇集中投诉的沃尔沃替代奥迪成为TOP10中唯一一个豪华品牌

大众品牌重点投诉车型指数分析

由于多个遭遇集中投诉的品牌本月投诉指数大幅下降，保有量更高的大众汽车再次攀升至投诉榜首颗粒捕捉器堵塞，变速箱顿挫异响等老生常谈的痼疾依然是大众品牌的典型问题与此同时，朗逸减配中控屏配置问题也遭到了部分车主的集中投诉

从投诉车型来看，途观L是大众品牌问题最多的车型，投诉占比超过了整个大众品牌投诉指数的四成因车机减配问题被集中投诉的朗逸排名第二，但投诉指数不到途观L的1／5其他大众车型的投诉指数普遍很低

欧拉品牌重点投诉车型指数分析

本月投诉指数显著降低的欧拉品牌排在了第二位从投诉反馈来看，芯片货不对版依然是欧拉品牌的主要问题，不过该问题的投诉大幅减少，逐渐归于平静此外，欧拉的车机故障和动力电池故障也遭到了部分车主的投诉

从车型来看，欧拉品牌的投诉依然集中于欧拉好猫，实车芯片与车机不符是主要槽点销量不俗的欧拉黑猫，欧拉白猫等车型都未出现明显投诉长安品牌重点投诉车型指数分析长安品牌虽然排在了榜单的第三位，但投诉指数依然维持着较低的正常水平投诉数据显示，长安品牌的投诉仍以变速箱顿挫异响，电瓶故障和车机故障等问题为主，另有少量车主对UNI－K的配置不符问题进行了投诉整体来看，长安的投诉问题比较广泛，并未出现集中投诉事件

从车型分布来看，长安品牌旗下各车型的投诉指数都不高，而且多以保有量较大的CS55 PLUS，CS35 PLUS等老车型为主UNI系列新车的投诉指数较低

汽车质量投诉点评:奇瑞瑞虎7成了本月第二款登上TOP10的奇瑞车型。从投诉反馈来看，瑞虎7的主要问题出现在用料和做工上。多位车主表示，瑞虎7的内饰材质粘手，异常磨损，掉色，甚至中控台还出现开裂问题，问题车型多以2016款和2017款等老车型为主。

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